Las ciudades contemporáneas, y también la ciudad de Zaragoza, experimentan procesos de descentralización y de periurbanización que se traducen en la progresiva disolución de la tradicional frontera entre la ciudad y el campo. Si se compara la red de infraestructuras viarias y ferroviarias de hace unas décadas con la mucho más extensa red actual, se comprueba fácilmente su impacto en la fragmentación del territorio periurbano. Si, además, se analiza el proceso exponencial de ocupación de suelos en torno a los corredores que irradian desde el centro de la ciudad de Zaragoza hacia las periferias, se constata la entidad de una serie de «nuevos paisajes periurbanos» que crecen con un ritmo más acelerado que las periferias tradicionales, conformándose como espacios híbridos y de transición que ya no son propiamente rurales ni urbanos, sino un complejo palimpsesto donde conviven tramas agrícolas, enclaves naturales y desarrollos urbanos dispersos.
Este volumen recoge una serie de trabajos y reflexiones intensas sobre las posibilidades de transformación y mejora de dichos ámbitos periurbanos.